Doki to kolejny etap rozbudowy Portu Praskiego w Warszawie. Wzdłuż nabrzeży dawnego portu zaplanowano miastotwórcze osiedle i atrakcyjną przestrzeń publiczną. W ramach koncepcji przewidziano ogólnodostępne bulwary i promenady spacerowe, mieszkania z widokiem na wodę, witryny handlowe w parterach oraz 13 300 mkw. zieleni, w tym ponad 400 drzew. Prezentowana wizja zakłada także modernizację pobliskiej szkoły podstawowej oraz udostępnienie basenów portowych i tzw. zielonego pirsu najbliżej Wybrzeża Szczecińskiego do celów rekreacyjnych. Projekt w ramach dialogu o inwestycji zaopiniują mieszkańcy.

Dotychczas na poprzemysłowym terenie między nowym pieszo-rowerowym mostem nad Wisłą i stacją metra Stadion Narodowy powstała śródmiejska zabudowa od strony ul. Okrzei. W dziesięciu budynkach wielorodzinnych znajduje się tutaj łącznie ok. 900 mieszkań z usługami w parterach, w tym: sklep spożywczy, przedszkole, liczne lokale gastronomiczne, poczta, punkty medyczne, a wkrótce także przychodnia. Wyróżnikiem tego miejsca jest połączenie centralnej lokalizacji z bezpośrednim sąsiedztwem rzeki. Kolejny rozdział metamorfozy Portu Praskiego otworzy na miasto obecnie niedostępny teren na nabrzeżu oraz jednym z pirsów i stanie się miejscem rekreacji dla każdego.

Przedstawiony projekt spełnia lokalne standardy urbanistyczne i uzyskał wstępną pozytywną opinię Biura Architektury i Planowania Przestrzennego Urzędu m.st. Warszawy. Koncepcję w klimacie nadrzecznej dzielnicy przygotowała nasza pracownia.

Nasza wizja zakłada realizację osiedla nad rzeką podobnego do europejskich dzielnic portowych Kopenhagi, Amsterdamu, Hamburga czy Oslo. Wysokość budynków od 5 do 7 pięter zachowuje jednak znajomą skalę zabudowy Starej Pragi i istniejącej części Portu Praskiego. Również kompozycja nowych brył nawiąże do lokalnego układu praskich kamienic. Proponujemy też jeden budynek o wysokości do 10 pięter otoczony z trzech stron wodą, który wyróżni się wizualnie. Poza funkcjonalną przestrzenią do życia i spędzania wolnego czasu, planujemy zaprojektować tutaj ogrody deszczowe, zielone dachy, wykorzystanie energooszczędnych technologii oraz rozwiązania sprzyjające pieszym i rowerzystom.